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行业动态
2014年中国汽车后市场将达1647亿元

发布日期:2013-01-25        字号:[ ]

  
  

导读:虽然低速车辆正面临轻型汽车的激烈竞争,但该类车型在中国的众多农村地区仍为主要交通工具,主要是因为此类车型成本低,且在条件恶劣的公路上运送乘客和货物具有很大的优越性。低速车辆使用的不断增加,将为后市场零部件的销售提供有利的条件。

正文

中国轻型汽车配件后市场预计将以每年18.3%的速度增长,至2014年达到1647亿人民币。轻型汽车后市场的增长将得益于中国快速增长的轻型汽车的使用量,以及不断增长的旧车辆在修理的频繁与支出方面的增加。后市高端零部件需求的日益增长也将促进销售额的上扬。此外,备用传感器和GPS等非关键产品的逐步渗透将为汽车后市场的销售增长提供动力

机械产品保持市场最大份额

至2014年,机械产品仍占据轻型汽车后市场的最大份额,主要受益于日常替换产品的需求,如制动部件、过滤器,以及发动机和连接部件等昂贵产品。其中,因典型轻型汽车对电子产品方面需求的持续攀升,以及用户对非关键部件在特色与娱乐功能需求的增多,电子产品将出现最快的增长。此外,旧车数量的增加,以及许多地区相对恶劣的公路环境的出现,将造成更多零部件诸如轮胎的磨损,这样,外部与结构性零部件以及电气产品的替换率也将随之上升。


 小型DIY市场将赶超专业服务提供商

至2014年,专业服务提供商仍占主导地位。随着轻型汽车技术复杂程度的不断加深,专业安装的后市场产品需求也将增加。尽管如此,随着轻型汽车车主在车辆维修方面知识的不断提升,小客户或者DIY业务将出现快速增长。

低速车辆仍为主要业务

虽然低速车辆正面临轻型汽车的激烈竞争,但该类车型在中国的众多农村地区仍为主要交通工具,主要是因为此类车型成本低,且在条件恶劣的公路上运送乘客和货物具有很大的优越性。低速车辆使用的不断增加,将为后市场零部件的销售提供有利的条件。

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